2020年岁末,重庆城市交通建设有彩蛋!
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重庆市住房和城乡建设委员会消息,2020年12月31日,西环立交项目正式建成通车;两江新区—长寿区快速通道上跨渝长高速扩能项目桥梁节点工程、两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程开工建设。
西环立交
西环立交项目通车
2020年12月31日,西环立交项目正式建成通车。
该项目是成渝高速与内环快速相交形成的蝶形全互通立交,向西直接衔接西部(重庆)科学城,辐射璧山、永川等渝西片区;向东衔接九龙坡二郎片区;向北衔接沙坪坝高滩岩、红槽房、杨公桥片区;向南衔接九龙坡华岩片区。
主要建设内容包括:拆除原西环立交,并新建12条总长约4.9公里的匝道;将内环快速路约1.6公里路段由双向6车道拓宽为双向10车道;将成渝高速约2.5公里路段由双向6车道拓宽为双向8车道。
项目建成后,将进一步完善重庆火车西站交通疏解功能,并增强成渝高速和内环快速路的快速交通转换、西部(重庆)科学城与中心城区核心区域的交通联系,同时向西可辐射璧山、永川等渝西片区。
未来两江新区到长寿区最快半小时
2020年12月31日,两江新区—长寿区快速通道上跨渝长高速扩能项目桥梁节点工程开工建设。
两江新区—长寿区快速通道起于三环高速,穿越明月山,经长寿经开区衔接长寿城区,为城市快速路,全长约23公里,双向6车道,设计速度80km/h,含特长隧道1座,互通立交4座,项目总投资约101亿元。
项目建成后,长寿区至两江新区的通行距离将缩短30公里以上,通行时间可缩短至30分钟。
两江新区—长寿区快速通道效果图
该节点工程计划新建上跨渝长高速扩能桥梁1座,上跨桥采用钢箱梁形式,两跨通过,高速路隔离带中间立桥墩。桥梁设计为双幅桥,桥梁全长约119米、宽约14米,双向6车道,计划总投资6949万元。
“节点工程的启动,对于加快推进两江新区—长寿区快速通道建设,增强两江新区与长寿经开区之间的快速连接,降低两地之间的物流成本,促进两江新区、渝北区、长寿区及渝东北城市组团产业联动、协同发展将起到重要作用。”市住房城乡建委相关负责人称。
两江新区—长寿区快速通道效果图
两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程开工
2020年12月31日,两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程开工,标志着两江四岸核心区进入了全面加速实施阶段。
两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程包含朝天门广场段、洪崖洞段、东水门段,总长2.4公里,总用地面积约27.43公顷(其中建设用地面积约12.8公顷),总投资28亿元。
两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程开工现场
项目将实施朝天门广场、码头、2.4公里消落带的生态治理和品质提升,同步提高防洪抗灾能力;打通洪崖洞-朝天门-东水门(湖广会馆段)分别在180和196标高处5-7米的步行系统,观光电瓶车可无障碍通行;激活朝天门广场下6万平米的建筑空间,成为市民、游客文化休闲、消费的地标性公共区域;恢复朝天门码头、磨兜码头、民国新码头和大梯道,梳理现状码头泊位,将14处泊位调整为6处,打造开敞的沿江岸线。
两江四岸核心区朝天门片区治理提升工程效果图
接下来,渝中区将按照“顺应自然、尊重历史、传承文化、写意当代”原则,努力将朝天门片区建设成为展现山川宏伟壮阔、连接人与自然的山水之门,开启重庆悠久历史、承载商埠记忆的人文之门,引领重庆通江达海、融入“一带一路”和长江经济带的开放之门,着力彰显重庆城市地标的底蕴和风采。
2020年12月24日
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防控小贴士
接触传播是新冠病毒传播的重要的方式之一。手触摸被病毒污染的物品后,被病毒沾染,再接触口、眼、鼻粘膜,可以引起感染。所以,手部卫生对新冠病毒防控非常重要。
安全小贴士
乘机不带违禁品,安全须知要熟悉。地铁站立抓扶手,进出车厢防夹门。车辆停稳再下车,乘坐要系安全带。发生矛盾不争吵,逃生使用安全锤。等候不超安全线,误时不霸列车门。乘船排队莫拥挤,登船守序防落水。